В понедельник, 30 сентября, в Козельске состоялась общественная приемка объекта благоустройства под названием «По берегам». Тем самым была поставлена не точка даже, а восклицательный знак в работе по благоустройству города в сезоне 2024 года.
Вот новый поворотБлагоустройство в дословном понимании означает устройство во благо. В нашем случае во благо горожан и гостей города. Разумеется, эта работа началась не вчера. Мощный импульс дало присвоение Козельску звания «Город воинской славы», в одночасье изменившее довольно убогонький облик древнего города. Появились дороги, парки, площади, тротуары и фасады. Однако деньги, прилагавшиеся к статусу, скоро кончились, а до современного облика было еще, как до Китая… ну, вы поняли. Местный бюджет с грехом пополам закрывал самые насущные потребности. О масштабных реконструкциях не приходилось и мечтать.
Однако проблемы муниципалитетов были хорошо известны и «наверху». Поэтому правительство РФ совместно с депутатами Госдумы и крупными политическими партиями запустили целый комплекс программ, нацеленных на развитие территорий. Не будем перечислять их все, отметим две наиболее важные: «Формирование комфортной городской среды» и «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Опять же, не будем вникать в их изменения и переименования, будем называть так для простоты понимания – ФКГС и БКАД.
Дороги наряду с фасадами зданий формируют облик города. Кроме того, они непосредственно влияют на комфорт, качество жизни и безопасность граждан. Сколько нехороших слов произнесено водителями, «убивающими» ходовую часть своих железных коней об ямы да ухабы!
Вместе с тем дорожное строительство – самая дорогостоящая и капиталоемкая отрасль коммунального хозяйства в целом. Причем стоимость растет в геометрической прогрессии в сравнении с качеством дорожного строительства. Поэтому миллионы километров дорог местного значения десятилетиями ремонтировались, насколько денег в дырявом бюджете хватит. Программа БКАД была призвана если не покончить с этой практикой, то хотя бы существенно улучшить положение дел. И начало получаться!
Главным достоинством этой программы, как и многих других, является так называемое софинансирование, когда местный бюджет берет на себя меньшую часть расходов, а львиную долю покрывают федеральный или региональный бюджеты. Такой подход существенно оживил дорожное строительство на муниципальном уровне, хотя все за раз сделать, конечно же, невозможно.
Если брать последние пару лет, то первым серьезным сдвигом для Козельска стал ремонт дорожного покрытия по улице Чкалова. По главной городской магистрали передвигаться стало комфортно. На ее фоне еще более ущербно стали смотреться прочие улицы города. Но уже в нынешнем сезоне, начиная с весны, в городе начались активные работы на улицах Большая Советская, Сенина, Медведева, частично на некоторых других улицах Козельска. В сентябре был завершен ремонт от улицы Медведева до больницы и участка улицы Дзержинского – от Чкалова до вокзала, включая Привокзальную площадь. Последний участок завершил реконструкцию поворота на вокзал. В прошлом году там прошло благоустройство территории, а в нынешнем привели в порядок и проезжую часть. Два ключевых поворота замкнули обновление основных маршрутов транспорта.
Конечно, до идеала далеко, что признают и строители, и ответственные сотрудники администрации, однако это широкий шаг вперед. В сравнении с былым состоянием дорог в городе – красота. Даже сотрудники ГИБДД отмечают, что состояние городских улиц перестало быть фактором, влияющим на аварийность. Да и каждому жителю города это заметно. А уж автомобилисты прямо… водительским сиденьем чувствуют.
Продолжение материала читайте в номере районки от 4 октября
